1. Где в Нячанге можно научиться водить байк? Желательно в центре или на севере. 2. Насколько реально привыкнуть к вождению байка в местном трафике? 3. Как дела обстоят с местными ГАИ? 4. Насколько больше перепады высот, если кататься на велосипеде?

2. Вообще без опыта вождения тут впервые сел за руль. Первые два дня жёстко трясло, на второй день вообще поехал в центр в час пик, это было безрассудно, но зато через неделю уже спокойно гоняешь как свой. 3. Тьфу-тьфу. В центре только пару раз попадались у Лотуса. Но не тормозили. Бывают там же облавы. Бывало тачки моргают, когда они там стоят, тогда лучше объехать и всё. В других местах не встречал. В целом лучше иметь благодарность для них в кошельке на такие случаи.

1. На севере есть участок дороги с маленьким трафиком. https: //maps. app. goo. gl/Vow3H7wfZnZLtbWY8 В центре - где-то в этом районе есть пустые зоны https: //maps. app. goo. gl/XJ8Casn8Z3sFqHFR8 Школу попробуйте найти на картах по: trường học xe máy 2. Большинство так или иначе привыкают, так что всё реально. Я после тайского вождения недели 3 адаптировалась. 3. Если поймают в Нячанге (отсутствие шлема, прав; превышение скорости), то просят много. Торговаться есть смысл, до 500 хотя бы. Но сейчас тет будет, им нужно набивать карманы. За городом, как правило, не любят разговаривать с иностранцами - сразу отпускают, но если есть доказательства превышения, то 200 донгов в минус. 4. Перепады можно найти рядом с горами. Сам город без них.