А подскажите пожалуйста, где можно почитать про правила въезда в тай для россиян, а именно интересует вопрос про чартерные/регулярные рейсы.
Конкретно не знаю, в чем проблема, но если ты влетел на чартере одной компании, то этой компанией обязан вылететь или что-то такое. Летим из Стамбула через Маскат salamair, рейс вроде как регулярный. Хочу обратные билеты брать и хочу избежать проблем с въездом и выездом. Поделитесь информацией пожалуйста)
Если прилетели чартером, обратно или чартером той же а/к или регулярным. Если прилетели регулярным, обратно тоже только регулярным, при этом обратный регулярный может быть любой а/к. Условно прилетели сюда через Маскат регулярным, а обратно решили взять прямой регулярный аэрофлот, проблем быть не должно.
Читать целиком3 ответа
Если прилетели чартером, обратно или чартером той же а/к или регулярным. Если прилетели регулярным, обратно тоже только регулярным, при этом обратный регулярный может быть любой а/к. Условно прилетели сюда через Маскат регулярным, а обратно решили взять прямой регулярный аэрофлот, проблем быть не должно.
Прилетал/улетал чартером, регуляркой))) автобусом, на байке))) что-то мне подсказывает, что это байка.
Вот нашла на одном сайте конкретные примеры: Вы прибыли в Таиланд чартерным рейсом авиакомпании Red Wings, а обратно планируете улететь чартерным рейсом iFly. Для вылета вам нужно оформить разрешение от DCA. Вы прибыли на Пхукет регулярным рейсом Aeroflot, а планируете вылететь чартерным рейсом Nord Wings. Для вылета вам нужно оформить разрешение от DCA. Вы прибыли в Бангкок регулярным рейсом Thai airways, а вылететь хотите с Пхукета, регулярным рейсом Аэрофлот. Никаких ограничений на вылет нет. Вы прибыли чартерным рейсом iFly на Пхукте, потом слетали в Куала-Лумпур, на несколько дней, регулярным рейсом Air Asia, обратно планируете вылетать чартерным рейсом iFly. Никаких ограничений на вылет нет, при условии, что с момента влета чартерным рейсом прошло не более 60 дней.