А проверяют права, когда берёшь скутер в аренду в Дананге?
И кто-нибудь попадал на посты или ментов, смотрели ли они категорию А в международных правах? Просто правила вроде есть, но все спокойно арендуют и катаются, будто пофиг.. или тогда искать скутеры до 50 кубов (если это правило вообще работает)
У меня категория А имеется, после Таиланда катаюсь только с международными правами и соответствующей страховкой. За всё время наткнулись на 3 полицейских поста, ничего не проверяли, кивнул-улыбнулся и проехал мимо. Причём посты были в один из понедельников, в остальное время их вообще нет. Не советую ездить, если нет опыта
Читать целиком2 ответа
У меня категория А имеется, после Таиланда катаюсь только с международными правами и соответствующей страховкой. За всё время наткнулись на 3 полицейских поста, ничего не проверяли, кивнул-улыбнулся и проехал мимо. Причём посты были в один из понедельников, в остальное время их вообще нет. Не советую ездить, если нет опыта
Электроскутеры можно взять просто так. Права там не нужны. Заряда хватает надолго, двоих не самых мелких европейцев везёт без проблем. Но есть нюанс. Брали в xahn43 - там симпатичная, но явно простая туристическая модель. Работа тормозов мне не понравилась. Пассажиру не очень удобно сидеть. Через раз ключ ногой "поворачивала" и на ходу глушила скутер. И управление в целом... Чисто по прямой. А потом мы взяли в прокат модель, на которой местные гоняют. Вот там эргономика лучше, а управляемость вообще кайф. Считаю электроскутеры нормальным способом познакомиться с местным движением и понять, надо ли оно вам вообще.
