AH Asia Hub Открыть в Telegram

Подскажите по опыту, что выгоднее и целесообразнее, если планирую прилететь во Вьетнам и дальше путешествовать в Камбоджу, Лаос и обратно Вьетнам: арендовать байк или купить? И вообще сдают ли в аренду байки с пересечением границы или это нереально?

🛵 Байк и права Вьетнам вопрос от Andre 03.09.2023
Коротко — отвечает An

На арендном точно не выйдет.... У вас просто не будет на него документов и не получится пересечь границу. Так же стоит в таком случае озадачился вопросом ВУ. Валидатном в тех странах.... Ибо торг с ментом и переспективой дальше идти пешком - может стоить много денег, учитывая некую нелимитированость подобных ситуаций.

Читать целиком

2 ответа

A
An 03.09.2023

На арендном точно не выйдет.... У вас просто не будет на него документов и не получится пересечь границу. Так же стоит в таком случае озадачился вопросом ВУ. Валидатном в тех странах.... Ибо торг с ментом и переспективой дальше идти пешком - может стоить много денег, учитывая некую нелимитированость подобных ситуаций.

P
Pavel 03.09.2023

а зачем вам нужна камбо и лаос? Камбо это дороги в безжизненных степях … а точнее неДороги. Лаос как бы в горах есть, но это те же горы что во вьетнаме только севернее. Поехать в камбу на дорожном скутере из вьетнама удовольствия будет не много. И наоборот - эндуро на вьетнамских шоссе будет избыточен, а на горных тропах недостаточен. Про лаос точно не скажу но в целом там менее интересно чем во вьетнаме … но это не точно. В итоге от путешествий в эти страны я отказался. Единственное ради чего я был бы готов пересечь лаос, так это ради поездки между таем и вьетнамом … но как раз пересечь границу тайланда будет практически не возможно ни в какую сторону. Так что лично я пока придерживаюсь принципа - в каждой новой стране брать местный байк. И в разных странах это будут разные типа/классы/массы мотиков. Что по деньгам - 6мес аренды равно покупке этого мотика. А если вы ездите много (больше чем 2тыс км в месяц) то скорее всего все расходы по мотику арендадатель повесит на вас (согласитесь что проехав 50кКм вы поменяете уже абсолютно все расходники, и большинство не по одному разу). Так что экономии вы уже не получите ни на чем, кроме первоначальных вложений (типа купил моцык а через день понял что движок хочет капремонт … хотя арендадатель тоже может сказать «я дал тебе его нормальным а ты его убил - чини»). Так же вы не можете взять мотик условно в сайгоне а сдать его в ханое (как минимум за доставку заплатите еще 100$, и еще вопрос вернут ли вам залог, и сколько царапин за ваше путешествие и доставку повесится на вас).