Скажите,реально на байке ездить в Нячанге? Страхово. Стаж на авто 20 лет .. но на байке - ноль....

Байк и авто — это абсолютно разный опыт. Если на байке ноль, то стартовать лучше в месте поспокойнее. На каком-нибудь острове. Вьетнамский трафик специфический. Правил нет. Просто едешь, как в метро по переходу идёшь, только на байке. Где-то уступаешь, где-то тебе .. но в целом все разъезжаются

Тут от вашей реакции всё зависит. Я тоже 10 лет за рулём машины, а байк не могу. А муж машину не водит, а байк сразу зашёл. Но начинать лучше там, где трафик поменьше. Вьетнамское движение как муравейник. Кажется, что хаос и без правил, но это только кажется. Они будто в одной системе едут. И если можешь в неё влиться, то всё ок.

Машины вожу давно. Разные. Двухколёсный в России — вообще не моё. Перед поездкой взял слабенький мотик у брата попробовать. Погонял по деревне. Часа 2. Научился слегка управлять. Категории А нет. Но права сделал международные (авось меньше платить, если что). В Ханое байк брать не стал, там и правда сумасшедшее движение, особенно в час пик. С другой стороны, море транспорта общественного. В Халонге взял слабенький байк. Тут с автобусами швах. Сел и поехал. По Халонгу гонять научился. В любое время суток. Зашло. Даже шумахерить начал (больше 60 км/ч). Проехал Катбу. В Халонге светофоров нет, но перекрёстки есть. Движение среднее. На Катбе половина машин вылетает из-за поворота по встречке. Жена визжит, я еду. В общем, если куда далеко (даже по городу) и альтернатива - такси, то лучше байк. Совсем другие виды, ощущения и возможности.