У нас составлен маршрут на автомобиле из аэропорта Бангкока до Пхукета в июле, подскажите, сильно ли отличается праворульное движение от привычного? На этом маршруте есть подводные камни?

В первые на праворульку сел в Бангкоке и поехал до Пхукета, доехали без проблемм, пока ехали по трассе привык к габаритам. Движение в Бангкоке очень интенсивное, по этому рекомендую выезжать рано с утра, а ни как мы в обед и еще особенно если машина с тонировкой, в нашем случае пришлось ночлег искать в Хуахине, так как машина тонирована ночью ничего не видно.

Привет . Был такой трип, пару раз поворачивал на встречку в Запаре, в целом все норм . По дороге не мог найти гостиницу поэтому спал в машине на заправках . В целом скажу так - эти 800 км дались мне сложнее чем в Росиии.

Ездил несколько раз с Бкк на Самуи. У вас должна быть наличка немножко (платные дороги), отметьте заранее на картах заправки типа PTT (которые с амазон кафе и 7/11). Если нет опыта дальних поездок (если не умеете ехать 10 часов) - разбейте на сегменты путь. Сильно не гоняйте (дороги хорошие, можно увлечься) - я понахватал штрафов за превышение на 6000 бат. Смотрите на трассе на фруктовые развалы (можно купить манго, мангостинов по очень хорошей цене, мы целый багажник набиваем. На встречку не будете вылетать, привыкните, тем более что трасса там по большому счету разделена. Не жмитесь к левому краю - это для байков. Грузовики - осторожнее, они не смотрят, едет ли кто или нет, решили перестроиться - они просто поворотник включют и перестраиваются (не успеете оттормозиться - ваши проблемы). Аккуратнее, в общем, даже если вы будете стоять и в вас врежутся - виновником будете вы, фаранг - всегда виноват по умолчанию. Если вам сигналят много раз (не просто пибикнули) - вы кого-то сильно бесите...